Ağır nesnelerin kaldırılması sürecinde önemli bir yardımcı araç olarak, askı kaldırma ekipmanı ile birlikte kullanılır. Esas olarak açık deniz tesislerinin işletilmesinde personelin ihtiyaç duyduğu malzeme, ekipman, operatörler ve günlük ihtiyaçların hızlı bir şekilde kaldırılması için kullanılır. "Nesnenin hareket ettirilmesi ve bağlanması için kaldırma ekipmanı ile kaldırma nesnesi arasındaki kuvvet aracı ve boşluk yapısını stabilize etmek için kuvvet elemanı" olarak tanımlanır.
Askı, genellikle metal askı ve sentetik elyaf askı 2 kategorisine ayrılır, bunların her biri farklı malzeme ve işlevlere göre birçok küçük kategoriye ayrılır. Askı, kanca ile kaldırma nesnesi arasındaki bağlantıda bulunur. Kullanım sırasında, güneşe maruz kalmanın, yağmurun ve okyanusun atmosferik korozyonunun sık etkileri nedeniyle, askı her zaman güvenli bir durumda olduğundan emin olmak için makul bir şekilde muhafaza edilmeli ve düzenli olarak incelenmeli ve test edilmelidir.
Açık deniz tesislerinin işletilmesinde yaygın olarak kullanılan askı üç tiptir: tutturucu, tether ve tutturucu. Bağlantı elemanları temel olarak tel halat, kaldırma kayışı ve zincir vb. İçerir. Bağlı nesne esas olarak kaldırma kayışı operasyonunun çalışma nesnesini ifade eder; Yaygın olarak kullanılan sabitleme cihazları zincir, kaldırma halkası, kanca ve göz plakasıdır.
Sapan muayenesi rutin muayene, geçici muayene ve hasar denetimini içerir. Rutin muayenede, ilgili parçalar genellikle donanımın kendisinin ve bağlantı parçalarının incelenmesini içeren farklı öngörülen döngülere göre incelenmelidir. Arma kontrolünde çelik tel halat, kaldırma kayışı ve kaldırma zinciri bulunmalıdır. Armatürlerin muayenesi esas olarak kaldırma halkasını, kaldırma kancasını ve kelepçeyi, vb. İçerecektir. Geçici muayene esas olarak, askı denetim süresine ulaşamadığında ve geçici bir arıza meydana geldiğinde gerçekleştirilir. İlgili sertifikalar ve inceleme raporları hazırlanmalıdır. Hasar kontrolünün temel amacı, askı hasar gördüğünde hasarın nedenini analiz etmek ve incelemektir.
